Verbale di incontro - monitoraggio dello stato di avanzamento del progetto industriale di Industria Italiana Autobus (IIA).

04/02/2016

Giovedì, 04 Febbraio 2016

In data 4 Febbraio 2016, presso il Ministero dello Sviluppo Economico, si è tenuto un incontro volto al monitoraggio dello stato di avanzamento del progetto industriale di Industria Italiana Autobus (IIA).

Alla riunione erano presenti:
-per il Ministero dello Sviluppo Economico il Dott. Giampietro Castano, coordinatore dell’Unità per la gestione delle vertenze delle imprese in crisi (UGV) e la Dott.ssa Silvia Bellato della UGV;
-per Invitalia il Dott. Bernardo Mattarella;
-per la Regione Campania il Prof. Amedeo Lepore (Assessore alle Attività produttive della Regione Campania); 
-per la Regione Emilia Romagna il Dott. Roberto Ferrari (staff assessore Palma Costi – Assessorato Attività produttive della regione Emilia Romagna); 
-per il Comune di Flumeri il Dott. Angelo Lanza (Sindaco Comune di Flumeri); il Dott. Angelo Ianniciello (Assessore Comune di Flumeri); il Dott. Nicolino del Sordo (Vice Sindaco di Flumeri); 
-per la Città Metropolitana di Bologna la Dott.ssa Giulia Rezzadore (Unità operativa al sostegno economico); 
-per Industria Italiana Autobus il Dott. Stefano Del Rosso e il Dott. Paolo Stern;
-la confederazione CGIL e le OOSS e le RSU FIM, FIOM, FISMIC, UGL, UILM e FAILMS.

Il Dott. Castano ha aperto l’incontro chiedendo al Dottor Del Rosso di fornire ai presenti un aggiornamento della situazione rispetto all’ultimo incontro del 9 Dicembre 2015.

Il Dott. Del Rosso ha dichiarato quanto segue:
• nonostante le difficoltà incontrate Industria Italiana Autobus si è posizionata nel mercato con una quota del 21,8% e risulta essere la terza società in Italia nel settore;
• il primo anno di attività è stato dedicato all’ integrazione delle strutture e dei processi provenienti dalle aziende e dai rami aziendali confluiti in IIA e alla verifica delle capacità tecniche, produttive ed industriali del sito di Bologna;
• nella seconda parte del 2015 la IIA si è dedicata all’analisi e risoluzione di problematiche tecniche che hanno influito sia sull’andamento economico della società, sia sulla sua capacità di relazionarsi con il mercato;
• alla luce delle problematiche emerse a seguito delle analisi di cui al punto precedente è stata demandata al sistema qualità una analisi che ha evidenziato alcune carenze, probabilmente storiche, alle quali si deve dare soluzione;
• è stato effettuato un audit interno allo scopo di esaminare il processo interno di gestione delle problematiche del prodotto in esercizio e dopo una attenta analisi delle stesse è stato dato avvio ad un tavolo tecnico per la soluzione dei problemi emersi;
• a seguito della crisi con la Xiamen King Long la IIA ha avviato una collaborazione con il produttore turco Karsan allo scopo di garantire all’azienda la capacità di uscire dal mercato domestico e di ampliare la gamma di prodotti commerciali;
• la IIA si è trovata di fronte ad un imprevedibile ritardo dei pagamenti da parte dei clienti pubblici;
• dato che dall’analisi sui costi di produzione medi per modello è emersa una marginalità molto bassa che non è in grado di sostenere il prodotto, la IIA ritiene necessario mettere in campo delle azioni correttive per riportare la produttività ed i costi a livello dei maggiori competitors, agendo sulla riduzione dei costi di struttura;
• a valle dell’approvazione del Bilancio 2015 e dell’approvazione del Budget 2016, verrà aggiornato il Piano Industriale che sarà oggetto di informativa alle OOSS entro il primo trimestre 2016;
• alla fine del 2015 la società ha completato l’iter relativo alla “Proposta di Contratto di Sviluppo Industriale Flumeri” 
E’ stato rimodulato l’investimento complessivo limitandolo solo al progetto di “Investimento produttivo” e nessun finanziamento pubblico è invece previsto per la ricerca e sviluppo. In questo momento IIA si sta facendo carico del finanziamento dello sviluppo di tutti i nuovi modelli (elettrico da 12 mt e motori anteriori);
• Il riavvio dello stabilimento di Valle Ufita prevede investimenti per un importo complessivo pari a circa 25 € milioni, dei quali finanziati a fondo perduto solo 7,5 milioni;
• è’ stato prudenzialmente considerato un volume totale di vendite pari a 270 bus 
• sono previsti i seguenti investimenti: 
Bologna: 3 milioni di euro;
Flumeri: 25 milioni di euro; 
• sono state ottenute dalla IIA linee di credito a breve termine per un importo complessivo di circa 13 milioni di euro. Sono necessarie ulteriori linee di credito che si stanno negoziando col sistema bancario, non senza difficoltà.
• a fronte delle problematiche finanziarie emerse, il CDA di IIA ha deliberato un aumento di capitale pari a 6,25 milioni di euro da sottoporre all’approvazione dell’Assemblea dei Soci.

Le Organizzazioni Sindacali:

• hanno chiesto che si proceda ad una verifica di quanto stabilito nell’Accordo firmato a Dicembre 2014;
• hanno manifestato la propria sorpresa nell’apprendere la fine del rapporto con Xiamen e l’inizio di una nuova collaborazione con Karsan;
• hanno chiesto chiarimenti in merito ai ritardi nella capitalizzazione e nella definizione del Contratto di Sviluppo;
• hanno ricordato che per partire con le attività di revamping a Flumeri non sono necessari investimenti;
• hanno chiesto di recuperare i ritardi accumulati rispetto ai piani previsti;
• hanno espresso la propria preoccupazione in merito alla Cassa Integrazione nei mesi a venire;

Il Dott. Mattarella ha confermato che l’analisi del piano è completa e che tutte le spese sono state considerate congrue, ammissibili e coerenti con il piano di sviluppo. Invitalia è in attesa della dimostrazione dei mezzi propri dopo la quale potrà procedere con l’ approvazione del Contratto in tempi molto brevi.

IIA ha confermato che il Ministero del Lavoro è stato informato di tutti i passi ad oggi intrapresi e dei programmi della Società.

L’Assessore alle Attività Produttive della Regione Campania Prof. Lepore:
• ha riconfermato che l’obiettivo della Regione è la riapertura del sito di Valle Ufita e che le Istituzioni guardano con ottimismo al futuro;
• ha chiesto a tutte le parti di ragionare in termini responsabili perché sembra che non si sia lontani dalla soluzione dato che si sono degli elementi di novità rispetto alla riunione precedente;
• ha auspicato che i prossimi passaggi siano fatti in tempi brevi;
• ha confermato che il problema dei pagamenti delle Pubbliche Amministrazioni è reale anche se la Regione Campania non ha pendenze con IIA;
• ha dichiarato la disponibilità a iniziare una discussione con IIA per verificare la possibilità per la Regione di contribuire agli investimenti in ricerca e sviluppo ricorrendo anche al fondo nazionale di crescita sostenibile che richiede un cofinanziamento delle regioni.

Il Dott. Castano ha raccolto la richiesta di alcuni dei presenti che hanno chiesto di riconvocare il prossimo tavolo in presenza di elementi di novità sostanziali e, rilevando la presenza di alcune questioni da risolvere come il versamento di capitale e i tempi da ridurre, ha fissato per il giorno 26 febbraio 2016 (da riconfermare) il prossimo incontro.